WTW garantie auto (ex-Gras Savoye) : avis et prise en charge

Vous avez acheté une voiture d’occasion en concession et votre garantie panne est gérée par WTW ? C’est l’ancien Gras Savoye. Sa branche auto, WTW NSA, conçoit et gère des garanties panne mécanique vendues par les professionnels : concessionnaires, réseaux d’entretien, labels VO de constructeurs. Le particulier ne l’achète presque jamais en direct.

Cette fiche répond aux trois questions qu’on nous pose : qui est vraiment derrière la garantie, ce qui est couvert pièce par pièce, et comment faire jouer la garantie sans se faire refuser. Base : la notice d’un contrat WTW NSA publiée en ligne, la presse professionnelle et les avis publics, relevés le 26/10/2026.

WTW, Gras Savoye, NSA : qui fait quoi ?

De Gras Savoye à WTW

• 1907 : création du courtier Gras Savoye (ECO, 13/01/2022).
• 2016 : la filiale VO Gras Savoye NSA entre dans le groupe Willis (Journal de l’Automobile, 06/10/2021).
• Janvier 2022 : Gras Savoye prend le nom WTW, comme sa maison mère (ECO, 13/01/2022).

C’est pour cela que votre contrat peut porter les deux noms. Le contrat que nous avons lu donne encore des adresses en @grassavoye.com à côté d’adresses en @wtwco.com.

Le pôle NSA en chiffres

D’après le Journal de l’Automobile du 19/06/2026 (source), WTW NSA :

• a été créé en 1992 ;
• pèse 45 millions d’euros de primes ;
• traite plus de 30 000 sinistres par an ;
• s’appuie sur un site de gestion de la garantie panne au Portugal.

Courtier et gestionnaire, pas porteur du risque

WTW est un courtier en assurance. Dans la garantie panne, il joue deux rôles : souscripteur du contrat collectif et gestionnaire des sinistres. Il ne porte pas le risque.

Dans le contrat GES n° 7.605.840 (notice du 27/11/2023, distribuée par le réseau Starterre), le porteur du risque est MMA IARD, groupe Covéa. La notice le dit clairement : « WTW NSA est mandaté par l’Assureur pour la gestion de votre Adhésion » (notice GES, consultée le 26/10/2026).

Attention : chaque programme a son propre contrat. Un label constructeur ou un autre réseau peut avoir un autre assureur, d’autres formules, d’autres exclusions. Votre notice d’information fait foi. Le nom de l’assureur figure dès sa première page.

Les garanties VO distribuées par les pros

WTW NSA vend surtout en B2B2C : le professionnel est l’intermédiaire, vous êtes l’adhérent. Exemples publics :

WTW a aussi lancé Garantip’Top, une offre commercialisable en direct (Journal de l’Automobile, 2021). Voir notre fiche Garantip’Top.

Extension de garantie après la garantie constructeur

WTW vend aussi des extensions de garantie qui prennent le relais de la garantie constructeur d’un véhicule neuf ou récent. En 2021, elles faisaient déjà environ 50 % du chiffre d’affaires de la filiale, selon le Journal de l’Automobile. Plusieurs propriétaires racontent avoir reçu par courrier une offre WTW à la fin des deux ans de garantie de leur voiture (forum Que Choisir, 2024-2026).

Ce que couvre la garantie WTW : le contrat GES détaillé

Faute de conditions générales WTW publiques et uniques, nous avons lu le seul contrat WTW NSA complet trouvé en ligne : la notice GES (MMA IARD), version du 27/11/2023. Les chiffres ci-dessous valent pour ce contrat. Le vôtre peut différer.

Véhicules éligibles et durée

• Voitures et utilitaires de moins de 3,5 t, valeur à neuf inférieure à 100 000 €.
• Essence, diesel, hybride, électrique, GPL d’origine.
• Durée fixe : 12, 24 ou 36 mois.
• Prise d’effet : à la fin de la garantie en cours (constructeur ou garantie légale de conformité), sinon à la date du bulletin.
• Exclus : taxis, VTC et transport de personnes, auto-écoles, ambulances, location courte durée, modèles vendus à moins de 300 exemplaires par an en France, véhicules modifiés.

Les sources se contredisent sur les taxis : exclus dans le contrat GES, mais inclus dans le programme Volvo Selekt selon Volvo. Cela confirme que chaque programme a ses propres règles.

Trois formules selon l’âge et le kilométrage

Dans les trois formules, la main-d’œuvre est payée au barème du constructeur et les pièces au tarif conseillé du constructeur.

Organes couverts en formule Cristal (véhicules anciens)

C’est la formule la plus fréquente sur une occasion de plus de 8 ans. Ses organes couverts :

• Moteur : pièces lubrifiées en mouvement : pistons, segments, bielles, coussinets, vilebrequin, pompe à huile, chaîne de distribution lubrifiée, arbre à cames, soupapes, culasse, joint de culasse, volant moteur.
• Suralimentation : turbocompresseur et électrovanne de pilotage.
• Boîte manuelle : arbres, roulements, pignons, synchros, fourchettes.
• Boîte automatique : convertisseur, arbres de turbine et de pompe, bloc hydraulique, électrovannes.
• Alimentation : pompe à injection, pompe à carburant, débitmètre, calculateur d’injection, injecteurs, boîtier papillon.
• Dépollution : vanne EGR, sonde lambda.
• Refroidissement, électricité, climatisation : pompe à eau, radiateurs, alternateur, démarreur, moteurs de lève-vitre, compresseur, condenseur, évaporateur.
• Freinage, direction, suspension : maître-cylindre, servofrein, bloc ABS, étriers, crémaillère, ressorts.

Non couverts en Cristal : joints, durits, faisceaux, diagnostic, reprogrammations, réglages.

Exclusions qui font le plus de refus

Valables dans les formules « tout sauf » et souvent sources de litige :

• Embrayage : disques exclus, sauf sur boîte automatique. L’embrayage d’une boîte manuelle reste à votre charge : c’est une pièce d’usure.
• Courroie de distribution : exclue, avec la casse moteur qu’elle provoque, sauf si vous prouvez son remplacement à l’échéance du constructeur. Gardez la facture.
• Batteries : exclues. Seule exception : en formule Excellence, la batterie des hybrides est couverte, hors perte naturelle d’autonomie. Le contrat ne cite pas d’exception pour la batterie de traction des électriques.
• Échappement : exclu, sauf vanne EGR (et radiateur EGR en Excellence). Le pot catalysé est exclu ; le FAP n’est pas cité comme couvert.
• Aides à la conduite non montées d’origine, logiciels, mises à jour.
• Usure normale, appréciée « à dire d’expert » au regard du kilométrage.
• Pièces signalées au contrôle technique ou à la vente.
• Défaut d’entretien, s’il a un lien avec la panne.
• Défauts de conception ou de construction, qui relèvent du constructeur.

Pas de plafond chiffré, pas de vétusté dans ce contrat

Point important : la notice GES ne fixe ni plafond annuel en euros ni barème de vétusté. La seule limite est la valeur de remplacement à dire d’expert (VRADE) du véhicule au jour de la panne. Le montant de la franchise éventuelle n’y figure pas : il serait sur votre bulletin d’adhésion.

L’ancienne version de cette page annonçait un plafond de 3 500 €/an et une vétusté de 15 à 50 %. Nous n’avons trouvé aucune source qui le confirme pour les contrats WTW actuels.

Coût réel des pannes et reste à charge

Ce que coûtent les pannes fréquentes, et ce que le contrat GES paie. Fourchettes publiques, pièces et main-d’œuvre, relevées le 26/10/2026.

À retenir : sur un sinistre couvert, le reste à charge vient surtout de l’écart de barème. Si votre garage facture plus d’heures ou un taux plus élevé que le barème constructeur, la différence est pour vous. Demandez au garage de chiffrer au temps barème avant d’envoyer le devis.

Garantie WTW avec votre VO : comment faire jouer la garantie

Procédure prévue par la notice GES. Vérifiez les coordonnées sur votre propre notice : dans ce contrat, le téléphone et le mail sont propres au distributeur (une ligne Starterre dédiée).

1. Déclarez la panne sous 5 jours ouvrés. Au-delà, la garantie peut être refusée si WTW prouve le retard. Voir notre guide de déclaration de sinistre.
2. Limitez les dégâts. Arrêtez le véhicule, ne roulez pas avec un voyant moteur rouge.
3. Choisissez le garage. En France, tout réparateur professionnel ou distributeur de la marque. Le contrat GES n’impose pas de liste de garages agréés pour la réparation. C’est l’entretien qui doit être fait en concession ou chez le vendeur.
4. Le garage diagnostique et envoie un devis au gestionnaire, avec le numéro de contrat, la facture d’achat du véhicule et le numéro de série.
5. Attendez l’accord préalable écrit. « Aucune prestation effectuée sans notre accord exprès préalable ne sera prise en charge. »
6. Expertise si besoin. WTW peut envoyer un expert. Ne laissez pas démarrer les travaux avant son passage : le sinistre serait refusé et les frais d’expertise réclamés. Le démontage nécessaire au diagnostic est pris en charge si la panne est couverte.
7. Paiement direct au garage, sous 30 jours maximum après réception de la facture. Vous ne réglez que la part non validée.
8. À l’étranger : appelez d’abord pour obtenir un numéro d’événement, avancez les frais, puis demandez le remboursement au barème français.

En cas de refus

• Demandez le motif par écrit (usure, entretien, pièce exclue).
• Faites une contre-expertise avant toute réparation. Elle est à vos frais, mais remboursée si elle prouve que la panne est couverte.
• Réclamation écrite à relationclient.nsa@grassavoye.com ou à WTW NSA, 19/23 boulevard Jules Carteret, 69007 Lyon. Accusé de réception sous 10 jours ouvrables, réponse sous 2 mois.
• Sans réponse satisfaisante après 2 mois, saisissez gratuitement le médiateur de l’assurance.
• Vous avez 2 ans pour agir en justice (prescription biennale).

N’oubliez pas : pendant les 12 mois après l’achat d’une occasion chez un pro, la garantie légale de conformité du vendeur s’applique aussi. Elle ne dépend pas du contrat WTW. Voir garantie légale ou garantie panne.

Entretien : la condition qui fait tout

Le contrat GES exige un entretien conforme au carnet, chez un concessionnaire de la marque ou chez le vendeur, avec des pièces d’origine. Une vidange faite dans un centre auto rapide peut donc poser problème lors d’un sinistre. Gardez toutes les factures et faites tamponner le carnet d’entretien.

Revendre la voiture

Si la prime a été payée comptant, la garantie GES est transférable au nouvel acheteur, uniquement en vente entre particuliers. Prévenez WTW NSA par mail avec les coordonnées de l’acheteur. Sur Volvo Selekt, le transfert est gratuit.

WTW garantie auto : les avis

Relevé du 26/10/2026, avec nuance : il n’existe pas de page d’avis dédiée à la garantie auto WTW.

• Trustpilot « grassavoye.com » : 1,4/5 sur 82 avis, 95 % à une étoile. Un seul avis sur les 12 derniers mois, profil non revendiqué. Les avis portent surtout sur des assurances de téléphone (casse d’écran), des retards de remboursement et un service client difficile à joindre (Trustpilot).
• Trustpilot « wtwco.com » : 2,0/5 sur 10 avis, tous à une étoile, centrés sur les retraites et l’espace client. Aucun ne parle d’auto (Trustpilot).
• Forum Que Choisir (2024-2026) : courriers d’extension de garantie non sollicités à la fin de la garantie constructeur, un prélèvement de 27 € après un appel, et un témoignage repris selon lequel des garages refuseraient des prises en charge prévues au contrat. Un membre évoque 513 avis Trustpilot à 90 % négatifs, chiffre que nous n’avons pas retrouvé (fil Que Choisir).

Notre lecture : les avis négatifs visibles en ligne concernent surtout d’autres produits du groupe. Sur l’auto, les plaintes portent sur deux points : la vente par courrier d’extensions de garantie et les refus de prise en charge. Les refus suivent presque toujours le contrat : pièce d’usure, entretien hors réseau, travaux commencés avant l’accord. Un acheteur qui connaît ces règles évite la plupart des litiges.

Pour qui la garantie WTW est-elle adaptée ?

Comparé à Linkar (notre éditeur)

GarantiePanne.fr est édité par Linkar (courtier Orias 23002030). Voici le positionnement honnête face à la garantie WTW (notice GES) :

Résumé honnête : la garantie WTW est solide sur le papier (pas de plafond fixe, pas de vétusté) mais on ne peut l’avoir qu’en achetant une occasion chez un professionnel partenaire. Pour un particulier qui veut couvrir une voiture déjà achetée, avec simplicité et flexibilité, Linkar a été conçu autour de ces axes. Voir notre comparateur.

Notre verdict

WTW NSA (ex-Gras Savoye) est un gestionnaire de garanties VO installé, adossé à des assureurs solides comme MMA. Le contrat que nous avons lu est plutôt complet sur les véhicules récents et n’a pas de plafond fixe. Il est exigeant sur la procédure et l’entretien. Si vous l’avez reçu avec votre voiture, lisez votre notice, gardez vos factures d’entretien et ne laissez jamais démarrer une réparation sans accord écrit.

Pour un particulier souhaitant souscrire en ligne sans contrainte de réseau ni d’engagement, l’offre Linkar (notre éditeur) est probablement mieux adaptée. Comparez sur votre profil exact dans notre outil.

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